Global Ports (входит в группу «Дело» Сергея Шишкарева и «Росатома») оценивает в 100 млрд руб. проект расширения Восточной стивидорной компании в порту Восточном. Об этом в ходе первого Промышленно-инвестиционного форума во Владивостоке сообщил управляющий директор ООО «ВСК» Илья Долгий.
По его словам, в настоящее время пропускная способность ВСК составляет 700 тысяч TEU, и она ограничена мощностью железной дороги.
«ВСК способна перегружать более миллиона TEU, но так как 90% грузопотока у нас уходит по железной дороге, то мы вынуждены ограничивать нашу мощность. И для того чтобы расшить это узкое место, и был запущен проект», – Илья Долгий на форуме.
В целом владельцы ВСК планируют увеличить обороты терминала до 1,7 млн TEU.
«Есть запас мощности, мы можем до 2 млн TEU дойти. Но этот уровень будет достигаться только в том случае, если будет складываться соответствующая ситуация, когда будет груз, и когда РЖД будут способны вывезти этот груз», – отметил Долгий.
Существующий терминал занимает 77 га, его планируется модернизировать в 2025 г. При этом ВСК планирует уйти от автоконтейнеровозов, целиком перейдя на крановую технологию, для этого стивидор приобрел в Китае девять новых кранов. Для строительства второй очереди терминала компания годом ранее купила еще 47 га. Проект предполагает строительство двух глубоководных причалов совокупной протяженностью 600 м, глубиной 17,5 м. Складские мощности также вырастут – единовременное хранение достигнет 80 тыс. TEU (сейчас 38 тыс. TEU).
«Ради чего этот проект задумывался? На площадке будет построен железнодорожный фронт, который будет в себя включать грузовые, отправочные, сортировочные пути, ремонтное депо. То есть по сути мы построим маленькую станцию внутри терминала. Тем самым мы значимо увеличим пропускную способность нашего логистического узла Находка – Восточная, за счет того, что построим свою инфраструктуру необщего пользования. Помимо этого, планируем вкладывать в инфраструктуру общего пользования – в станцию Находка – Восточная, в пути, соединяющие ее районные парки с ней самой. Это позволит в совокупности получить те почти 2 млн TEU, о которых я сказал», – пояснил Долгий.
По его словам, с реализацией данного проекта ВСК подготовиться к новому возможному пиковому росту контейнерооборота. «Как показал 2020 г. с его ледяным дождем, 2021 г. с ковидом и 2022 г. со специальной военной операцией, порты не были готовы справиться с тем разовым, пиковым, внезапным и очень быстрым ростом грузооборота», – отметил Долгий.
