В отношении ООО «Судоходная компания «Гудзон» введена процедура банкротства – наблюдение сроком на шесть месяцев. Временным управляющим компании утвержден Андрей Ходаков, стало известно KONKURENT.RU.
Такое решение принял Арбитражный суд Приморского края на основании требований ООО «Гарант – Бункер». Данной компании «Гудзон» задолжал 13,4 млн руб.
Финансовые проблемы «Гудзона» начались после того, как компания попала в санкционный список Минфина США в 2018 г. По мнению американских властей, флот компании был причастен к передаче «нефтепродуктов судам, следующим под флагом КНДР, а также к деятельности, запрещенной Совбезом ООН».
С этого момента судовые агенты отказывались заниматься постановкой судов компании «Гудзон» в Южной Корее к причалу, бункеровщики – заправкой судов, опасаясь вторичных санкций. Сообщалось, что «Гудзон» накопил по этой причине убытков на 7 млрд руб.
Санкционный гнет был настолько тяжелым, что сотрудники «Гудзона» написали открытое письмо президенту Владимиру Путину с просьбой оказать господдержку, а также предоставить возможность судам компании работать по государственным контрактам. Отмечалось, что из-за санкций зарубежные и российские партнеры не заключают с компанией договоры. Это приводит к простоям судов, растущим расходам по их содержанию, задолженности по зарплате. В результате многие суда «Гудзона» арестовывались в зарубежных портах.
Банкротом «Гудзон» мог стать еще в прошлом году. Сначала претензии судоходной компании предъявило ООО «Находкинский судоремонтный завод» по поводу выплаты почти 5 млн руб. Однако «Гудзону» удалось всплыть над ворохом финансовых проблем за счет мирового соглашения. Ненадолго. Вслед за этим мировым соглашением ООО «Нептун-ДВ» попросило арбитражный суд признать «Гудзон» несостоятельным, в ходе процесса переуступило долг в пользу ООО «Морская экспедиция». Последнее в свою очередь отказалось от требований.
ООО «Судоходная компания «Гудзон» было создано в 2011 г. Основатель компании Геннадий Кононенко говорил деловому еженедельнику «Конкурент», что сначала предприятие было «чистым листом»: «Собственный флот начинался с маленького парохода «Бэлла». Потом купили танкер «Патриот», многоцелевое грузовое судно «Партизан», «тяжеловесы» «Севастополь» и «Богатырь». Все это время фрахтовали суда у других компаний. «Гудзон» работает со всеми видами грузов, включая все опасные и радиоактивные грузы, кроме того, первыми в России мы вышли на тяжеловесный рынок».
Читайте также:
