Власти запустили субсидию на поставку моторного топлива по железной дороге в дальневосточные регионы. Льгота будет распространяться на 50% всего потребляемого в ДФО бензина.
«При поставках топлива в регионы ДФО государство будет возмещать ОАО «РЖД» недополученные расходы, возникающие в результате установления льготных тарифов на перевозку моторного топлива. В свою очередь, ОАО «РЖД» предоставляет соответствующую скидку грузоотправителю в размере до 4 тыс. руб. на тонну топлива к тарифу на перевозку», – отметили в Минэнерго.
В настоящий момент до 50% всего потребляемого в ДФО топлива поступает по железной дороге от НПЗ из Сибирского федерального округа и Центральной России. Субсидия действует для всех отправлений, оформленных с 31 января 2022 г., и работает исключительно для потребителей внутреннего рынка.
Новая субсидия разработана взамен ранее действовавшему механизму «дальневосточного демпфера», предусматривавшего надбавку в размере 2 тыс. руб. за тонну к обратному акцизу в случае реализации автомобильного бензина и дизельного топлива на базисах поставок, расположенных в Дальневосточном федеральном округе.
На новую субсидию в федеральном бюджете предварительно заложено 9,8 млрд руб. в 2022 г., 8,9 млрд руб. в 2023 г. и 8,3 млрд руб. в 2024 г.
Минэнерго РФ уже ожидает улучшения ситуации с ценами на топливо. «Запущенный механизм скидки на перевозку топлива по железной дороге имеет несколько целей. В первую очередь, он окажет сдерживающее влияние на динамику оптовых цен и снизит давление на розницу в регионах ДФО. При этом нормализуются доходы местных независимых мелкооптовых и розничных сетей АЗС, в связи с чем ситуация с топливообеспечением должна будет улучшиться», – заявил замминистра энергетики Павел Сорокин.
