Времена, когда за 250 тысяч рублей можно было уехать из автосалона на новой «десятке», давно прошли. Сегодня на эти деньги можно разве что купить билет в прошлое — и то без обратной дороги. Но если бюджет ограничен, а автомобиль всё же нужен, не стоит отчаиваться: даже в 2025 году реально найти рабочую машину за четверть миллиона. Главное — не попасть на экземпляр, который потребует вложений, сравнимых с ценой нового авто, сообщает PRIMPRESS.
Эксперты собрали подборку моделей, которые до сих пор способны честно служить владельцу. Эти автомобили — настоящие трудяги, которые при должном уходе не подведут и не станут постоянной головной болью.
ВАЗ-2114: отечественная классика
Если вы не начинали свой путь с «четырки», «девятки» или хотя бы «семёрки», возможно, вы просто не из России. ВАЗ-2114 — это не просто транспорт, а школа жизни для водителя. Она учит терпению, смирению и умению справляться с неожиданностями на дороге. Несмотря на шутки, у «четырки» есть свои плюсы: простая конструкция, дешёвые запчасти и удивительная живучесть. На вторичном рынке можно найти ВАЗ-2114 конца 2000-х в приличном состоянии за 250 тысяч. Главное — искать машину с целым кузовом и рабочей механикой, а не гнаться за «спортивным» тюнингом.
Mitsubishi Carisma: скромная, но надёжная
Название обещает харизму, а на деле — скромный японский седан с отличной надёжностью. Особенно хороши версии с мотором 1.6 и механической коробкой. Двигатель 4G92 прост и вынослив, подвеска комфортная, а запас прочности впечатляет. Минус — найти живой экземпляр становится всё сложнее, но если повезёт, Carisma прослужит долго и без капризов.
Ford Focus I: любимец семейных водителей
В начале 2000-х Focus первого поколения был одним из самых популярных семейных автомобилей в Европе. За 250 тысяч рублей это всё ещё отличный вариант: хорошая управляемость, достойная комплектация и надёжные атмосферные моторы. Минус — кузов подвержен коррозии, поэтому при покупке важно тщательно осмотреть пороги, арки и днище.
Nissan Almera II: японская надёжность без излишеств
Второе поколение Almera — типичный японец: простой, надёжный и неприхотливый. Двигатели QG15 и QG18 славятся долговечностью, а подвеска выдерживает российские дороги. Лучше выбирать версию с механикой и следить за регулярным обслуживанием — тогда машина легко пройдёт сотни тысяч километров.
Chevrolet Lacetti: корейский европеец
Lacetti — результат сотрудничества GM и Daewoo, получившийся вполне удачным. Автомобиль симпатичен, удобен и не слишком дорог в обслуживании. За 250 тысяч можно найти экземпляр 2004–2005 года с пробегом, но если мотор не «ест масло», а кузов не ржавеет, это достойный выбор. Особенно хороши версии с мотором 1.6 и механикой.
Что важно помнить при покупке авто до 250 тысяч
Перед покупкой обязательно проведите диагностику, используйте сканер и магнит для проверки кузова. Не верьте на слово продавцам и не ведитесь на слишком дешёвые предложения. Заложите в бюджет дополнительные 30–50 тысяч на первое обслуживание и замену расходников.
Даже при нынешних ценах и дефиците достойных машин, автомобиль за 250 тысяч — это не всегда «ведро». С правильным подходом и внимательным выбором можно найти надёжного помощника, который будет радовать простотой и честностью. Главное — подходить к покупке с холодной головой и не ждать идеала за такие деньги. Но хорошие варианты всё ещё встречаются!
