Объединение рынка розничной торговли – уже не тренд, а объективная реальность. Федеральные сети стали активно осваивать Дальний Восток, хотя это и непростой регион с точки зрения логистики. Яркие примеры этого – появление «Пятерочки», альянс «Магнита» с «Самбери» и недавнее приобретение «Лентой» 67% доли в капитале приморского ритейлера «Реми».
Соответственно, возникает главный вопрос: как приход «гигантов» отражается на стоимости базовой продуктовой корзины для жителей разных регионов страны? Редакция PRIMPRESS узнала и сравнила цены в магазинах федеральной сети «Пятерочка» в Брянске, Калининграде и Владивостоке. Для контраста были проверены цены той же корзины в приморских сетях «Самбери» и «Реми».
Немного ликбеза: почему цены на одни и те же продукты в разных городах различаются?
Конечная цена товара в магазине формируется не только из себестоимости продукции. Значительную роль играет логистика – расстояние, на которое товар доставляется от производителя. Чем дальше расстояние, тем выше транспортные расходы и, соответственно, наценка. Также на цену влияют арендная плата и уровень конкуренции.
В среднем, наценка магазинов составляет от 10 до 30% и включает в себя прибыль компании, расходы на содержание торговых точек, зарплату персонала, логистику, рекламу и другие факторы, связанные с конкуренцией на рынке. При этом доля логистических расходов в этой наценке обычно составляет от 5 до 7%.
«Если продукт из европейской части страны, то и цена из-за географической удаленности увеличивается. Например, товары из Азии будут гораздо дешевле на Дальнем Востоке, чем в центральной части страны. Но это если брать весь Дальный Восток, но он делится на другие субъекты, в которых могут быть чуть лучше условия, такие как Приморский край. У нас не самые сильные перепады температур. Допустим, Уссуриский район весь в сельхоз угодьях, которые поставляют свой товар на полки, и он может конкурировать с заграничной продукцией. Также большую роль играет климат, который более агрессивен, чем в европейской части страны. Резкие перепады погодных условий затрудняют посадку и сбор урожая, что сдерживает местные производства. Еще есть проблема с доставкой товара из европейской части страны. Доставка осуществляется либо по дороге, либо по ж/д путям. Ж/д пути не резиновые и не могут закрывать потребность всех поставщиков, поэтому зачастую большая часть груза отправляется по дорогам общего пользования в большегрузах. Так как дороги не особо развиты, нет многих инфраструктур, доставка товара по времени увеличивается. Затраты на ГСМ у транспортных компаний увеличивается», — прокомментировал эксперт в сфере логистики.
Центральная Россия: цены в Брянске
Брянск – один из старейших городов России и крупный промышленный центр. Недалеко от Брянска как раз и находятся большие производства и центральные логистические центры. Здесь цены на базовые продукты можно считать отправной точкой.
Наша корзина в «Пятерочке»:
- Молоко 2, 5%, 1 литр – 110 рублей.
- Сыр «Брест-Литовск», 200 грамм – 200 рублей.
- Кукуруза «Бондюэль», 340 грамм – 170 рублей.
- Горошек «Бондюэль», 340 грамм – 200 рублей.
- Масло подсолнечное «Золотая семечка», 1 литр – 140 рублей.
- Крупа гречневая, 900 грамм – 60 рублей.
- Макароны «Макфа», 400 грамм – 60 рублей.
- Колбаса «Вязанка» – 160 рублей.
- Чай «Гринфилд» – 100 рублей.
- Кофе «Красная цена» – 80 рублей.
Западная Россия: цены в Калининграде
Калининград – административный центр Калининградской области, самый западный регион России. Товары сюда идут в обход нескольких границ. Это напрямую влияет на стоимость продуктов.
Наша корзина в «Пятерочке»:
- Молоко 2, 5%, 1 литр –200 рублей.
- Сыр «Брест-Литовск», 200 грамм – 200 рублей.
- Кукуруза «Бондюэль», 340 грамм – 200 рублей.
- Горошек «Бондюэль», 340 грамм – 200 рублей.
- Масло подсолнечное «Золотая семечка», 1 литр – 145 рублей.
- Крупа гречневая, 900 грамм – 140 рублей.
- Макароны «Макфа», 400 грамм – 60 рублей.
- Колбаса «Вязанка» – 300 рублей.
- Чай «Гринфилд» – 130 рублей.
- Кофе «Красная цена» – 150 рублей.
Восточная (дальневосточная) Россия: цены во Владивостоке
Владивосток – крупный город и порт на Дальнем Востоке России. Хоть это и не самая восточная точка России, но в любом случае один из самых отдаленных регионов страны. И товары приходится вести реально через всю страну.
Наша корзина в «Пятерочке»:
- Молоко 2, 5%, 1 литр –150 рублей.
- Сыр «Брест-Литовск», 200 грамм – 200 рублей.
- Кукуруза «Бондюэль», 340 грамм – 200 рублей.
- Горошек «Бондюэль», 340 грамм – 155 рублей.
- Масло подсолнечное «Золотая семечка», 1 литр – 170 рублей.
- Крупа гречневая, 900 грамм – 150 рублей.
- Макароны «Макфа», 400 грамм – 70 рублей.
- Колбаса «Вязанка» – 285 рублей.
- Чай «Гринфилд» – 185 рублей.
- Кофе «Красная цена» – 215 рублей.
А теперь возьмём приморские сети. Такой же продуктовый набор в «Самбери»:
- Молоко 2, 5%, 1 литр –246 рублей.
- Сыр «Брест-Литовск», 200 грамм – 245 рублей.
- Кукуруза «Бондюэль», 340 грамм – 180 рублей.
- Горошек «Бондюэль», 340 грамм – 170 рублей.
- Масло подсолнечное «Золотая семечка», 1 литр – 145 рублей.
- Крупа гречневая, 900 грамм – 126 рублей.
- Макароны «Макфа», 400 грамм – 85 рублей.
- Колбаса «Вязанка» – 368 рублей.
- Чай «Гринфилд» – 185 рублей.
- Кофе «Нескафе» – 215 рублей.
Такой же продуктовый набор в «Реми»:
- Молоко 2, 5%, 1 литр – 230 рублей.
- Сыр «Брест-Литовск», 200 грамм – 335 рублей.
- Кукуруза «Бондюэль», 340 грамм – 180 рублей.
- Горошек «Бондюэль», 340 грамм – 170 рублей.
- Масло подсолнечное «Золотая семечка», 1 литр – 190 рублей.
- Крупа гречневая, 900 грамм – 201 рубль.
- Макароны «Макфа», 400 грамм – 92 рубля.
- Колбаса «Вязанка» – 364 рублей.
- Чай «Гринфилд» – 155 рублей.
- Кофе «Нескафе», 160 грамм – 790 рублей.
В итоге
В результате за базовый набор в «Пятерочке» в Брянске в сумме выходит 1280 рублей, а Калининграде – 1725 рублей. Во Владивостоке в «Пятерочке» за те же продукты выходит 1780 рублей, а в «Самбери» и «Реми» – 1965 рублей и 2707 рублей соответственно.
Приход федеральных сетей в отдаленные регионы может и выгоден частично для кошельков жителей отдаленных регионов, в частности Приморья, но все равно это не выравнивает цены до уровня центральной России, и это, по сути, невозможно. Есть плюсы: это создает здоровую конкуренцию и сдерживает сильный рост цен. Однако стоимость товаров по-прежнему зависит от километров.
