Несмотря на изменение структуры авиаперевозок за последние несколько лет, которое выразилось в уменьшении доли международного трафика с 50% до 25% от общего объема, по итогу прошлого года аэропорт Владивостока обслужил максимальное количество пассажиров в своей истории: 3 261 000 (на 10% больше, чем в 2024 г.). Предыдущий пик пришелся на доковидный 2019 год (3 080 000 пассажиров).
Еще в начале 2020 года во Владивостоке ожидали внушительного прироста международного потока, в т.ч. и в связи с активизацией туристического обмена на японском направлении, работали над увеличением пропускной способности международного сектора и обсуждали перспективу строительства второго здания терминала. Но пандемия COVID-19 и последовавшая СВО изменили эти планы.
Аэропорт Хабаровска по итогам минувшего года также показал рост (5,4%). Всего в воздушной гавани предыдущей столицы ДФО обслужили 2 578 000 пассажиров, из них 2 263 000 (около 90%) внутренних, 315 000 международных. В 2019 г. - 1 826 000 и 369 000 соответственно (всего 2 195 000 человек).
Рост показателей в хабаровском аэропорту связывают в т.ч. с открытием нового международного терминала, введенного в эксплуатацию в сентябре рамках ВЭФ-2025 президентом РФ Владимиром Путиным в сентябре 2025 года.
В 2016 году входящий в «империю» одного из крупнейших бизнесменов России Олега Дерипаски «БазЭл» на паях с консорциумом инвесторов Changi Airports International (CAI) и Российским фондом прямых инвестиций (РФПИ) приобрел 100% акций ЗАО «Терминал Владивосток», которое владеет зданием аэропорта Кневичи во Владивостоке и контролирует АО «Международный аэропорт Владивосток». Также в столице ДФО структурам этого олигарха принадлежат пятизвездочные отели RODINA и «Гранд отель», изначально строившиеся к саммиту АТЭС-2012 под бренд Hyatt.
