Паромная компания GNLST Co., Ltd. наконец починила судно на линии Владивосток — Сокчо, и с 28 февраля оно снова в строю. Месяц назад корабль экстренно угнали в Пусан менять «устаревшие помещения». Для пассажиров закупили караоке, приставки и массажные кресла. Безопасности ради добавили новые шлюпки. При этом сами билеты подешевели.
Российским туристам от корейского гостеприимства нужна только одна опция — доехать до страны дешево и без пересадок. Самые дешевые авиабилеты до Южной Кореи и обратно можно урвать за 60 892 рубля (по данным «Авиасейлз» на начало марта), однако с тремя пересадками в Хабаровске, Шанхае, Чеджу и общим временем в пути 1 день 18 часов 5 минут (обратно, кстати, всего 2 пересадки в Циндао и Харбине – путь займет 15 часов). Самым бюджетным вариантом остаётся только паром.
Сегодня цена для россиян на паром стартует от 26 тысяч рублей в один конец, для корейцев — от 15 тысяч рублей. Несправедливость все-таки есть: средняя зарплата во Владивостоке, судя по тому, что предлагает hh.ru, составляет 80 тысяч рублей. По данным WorldData, средняя зарплата в Южной Корее составляет 2905 долларов в месяц, то есть 225 тысяч рублей. Для сравнения: россиянин со своей зарплатой может позволить себе 3 поездки на пароме, а кореец – 15.
И это еще «скидка» по сравнению с сентябрем, когда билет «туда-обратно» стоил от 40 тысяч до космических 184 тысяч (за люкс). Неудивительно, что русских на борту практически нет. Добавляет антуража, конечно, стойкий аромат кимчи, который, кажется, въелся во все переборки.
Что представляет собой «эконом»-класс на пароме: размещение в каюте на 12 человек на татами без окна с общим туалетом. Буквально матрас, плед и уборная. Отдельно придется заплатить за завтрак (около двух тысяч рублей). Обычный 2-местный номер с двуям кроватями, «своим» туалетом и душем, телевизором и холодильником будет стоить 93 650 рублей в одну сторону (145 200 рублей в обе стороны).
Конечно, жителей Владивостока в путешествии на пароме смущает и образ жизни их соседей по койкам – корейцев. На всё судно, как рассказывают путешественники, воняет кимчи и другой корейской едой. А азиаты всё время выпивают.
Старожилы-туристы вспоминают, как летали в Сеул за 7 тысяч рублей. В начале 2020 года авиабилеты Владивосток-Инчхон в обе стороны через авиакомпанию S7 стоили 9 тысяч рублей. Врмя полета составляло 2 часа 40 минут.
Теперь же, по рассказам «бывалых», в самой Корее цены взлетели в 3-4 раза, да и туристам из РФ там не особо рады. Пообедать в нормальном цивильном (приемлемом для российских «рецепторов») ресторане можно от 10 тысяч рублей — это, между прочим, два средних дневных заработка двух приморцев. Раньше можно было выкрутиться за счет дешевых гостиниц (5 дней в отеле 3 звезды в центре Сеула в 2020 году стоили 6 тысяч рублей на человека), но теперь и отели подорожали.
Однако, как нам рассказывает Вероника, путешественница из Владивостока, которая в прошлом году посетила Корею на пароме, «если срочно надо, то и жесткие татами уже кажутся первоклассными премиальными матрасами»:
«Мы ездили с мужем и его семьей к родственникам в Инчхон на Асянди, традиционный праздник первого дня рождения. Лететь на самолёте было максимально невыгодно и неудобно, поэтому мы приняли решение добраться до Южной Кореи паромом. Это было тяжело. Отмечу, что даже паромы Владивосток-остров Попова в некоторой степени удобнее. Но стоит перетерпеть сутки – и ты оказываешься в нужном тебе месте дешевле, чем на самолёте без долгих неудобных пересадок. Поедем ли мы так еще раз? Только при сильной необходимости», – рассказывает Вероника.
Итог печальный: чтобы вдвоем недельку отдохнуть без лишений, придется раскошелиться минимум на 300 тысяч рублей с учетом трат на экскурсии и рестораны. Стоит ли оно того?
