Всё чаще на дорогах Владивостока местные водители встречают новую для города китайскую модель Toyota Corolla D-4T. Если в Китае этот автомобиль чаще всего используется в такси, то для россиян это один из немногих вариантов, которые остались после введения новых тарифов утилизационного сбора, сообщает PRIMPRESS.
Новые правила утильсбора, которые касаются автомобилей мощностью от 160 л.с. и объемом двигателя до 3 литров и электрокаров от 80 л.с., вынуждают покупателей искать новые альтернативы. В результате спрос сместился в сторону автомобилей с меньшей мощностью, а китайский рынок с его привлекательными ценами и быстрой доставкой (в последние дни старого «утиля» машины выпускались с таможни во Владивостоке вообще за 3 дня с момента покупки) стал чуть ли не главным авторынком, откуда россияне ввозят автомобили.
Расскажем про героя «стихийного» тренда: Toyota Corolla E210 12-ого поколения производится в Китае с 2019 года компаниями FAW Toyota и GAC Toyota. Модель универсальна: водителям на выбор есть 12 комплектация с полуторалитровым атмосферным двигателем, 1.2T турбо и 1.8 гибрид. Corolla на фото же оснащена бензиновым двигателем на 1.2 л, мощностью 116 л.с., вариатором, передним приводом.
Внешне Corolla D-4T мало отличается от базовых версий модели за счёт характерной для «королл» крупных решеток радиатора. А вот салон сделали по любимым китайским традициям: современный большой плавающий мультимедийный экран на 9 или 12 дюймов, а в бюджетных комплектациях Pioneer доступна система CarLife. Автомобиль оснащен комплексом безопасности Toyota Safety Sense (TSS) и включает в себя 8 подушек безопасности.
Водители Corolla D-4T 12-ого рестайлинга отмечают: две главные проблемы седана – отсутствие традиционного автомата и небольшой объем багажника, всего 460 литров. Однако это не мешает «королле» пользоваться стабильным спросом как в Китае, так и в России.
Сегодня Corolla D-4T под заказ из Китая стартует в цене от 1 300 000 рублей. От частных продавцов седан можно приобрести за 1 600 000 рублей.
