Приморский колхоз «Духовской» в Спасском округе — это своего рода символ истории края. Село Духовское, в котором сельское предприятие «базируется», названо в честь Сергея Духовского (1838—1901), Приамурского генерал-губернатора. Удивительно, что название это уцелело среди бурь XX века. А пик славы колхоза пришёлся уже на новейшие российские времена — по итогам 2004 года колхоз был признан лучшим хозяйством России.
Приморскому хозяйству, чтобы стать лучшим в России, и тогда, и сейчас нужно очень постараться. Природные и погодные условия в крае – суровое испытание для аграриев: много дождей, переувлажнённая почва, тяжёлые грунты, ровные поля, с которых плохо уходит вода, промораживающие землю зимние муссоны, внезапные тайфуны с наводнениями, буквально смывающими урожай... Перечислять можно долго… Что поможет? Упорный труд, профессионализм и хорошая техника — желательно российского производства.
— Трактор Ростсельмаш 2000 серии отличный, простой в управлении, коробка передач простая, понятный компьютер. Комбайны Ростсельмаш тоже хорошие, нравятся. Брали нашу технику потому, что много было болотистых полей — импортная не пройдёт. А у нашей — шасси на гусеничном ходу, а ещё, что у комбайнов, что у трактора, механическая трансмиссия, мощный двигатель, — рассказывает о своей технике председатель колхоза «Духовской» Максим Петров.
— А на каких именно агромашинах работаете?
— Производства Ростсельмаш. У нас два VECTOR 450 Track — первый приобрели в 2013 году, второй — в 2021-м. Отличная техника. В 2025 году приобрели трактор Ростсельмаш 2400.
— И как впечатления от первого сезона нового трактора?
— Хорошие впечатления. Стабильный, проходимый, с удобной навеской. Кабина отличная — не сравнить с теми, в которых я работал (нынешний директор колхоза в 2004 году пришёл в колхоз работать трактористом — и с тех пор трудится в Духовском — Ред.). Сейчас в кабине всё есть: от кондиционера до компьютера управления. Вместо индикаторов со стрелками — дисплеи, а на них вся информация о работе систем, трансмиссии и двигателя, о прицепных машинах.
— Сам работает без тракториста?
— Ну практически (смеётся). Действительно, многие операции управляются электронно, но дальнейшая автоматизация нужна. Я изучал вопрос: при применении электронных систем — да той же РСМ Агротроник Пилот 1.0 от Ростсельмаш — снижается расход топлива (а это очень важно — ГСМ не дешевеют, а только дорожают), растёт производительность за счёт того, что движение по полю осуществляется не на глазок, а рассчитывается с помощью компьютера — значит, трактор идёт ровно, исключаются пропуски и перекрытия. А ещё программа помогает предупреждать поломки — подскажет, когда проводить техобслуживание. И закроет больной вопрос — прозрачно рассчитает зарплату.
— Насколько важным считаете своевременное обслуживание агромашин и применение оригинальных запасных частей?
— Техобслуживание — это жизнь. Не будешь каждые 500 часов проводить регламентные работы — получишь груду железа вместо хорошей техники. А бесперебойная поставка «родных» запчастей — это обязательное условие для нормальной работы техники и своевременного выхода её в поле. Запас оригинальных запчастей всегда должен быть — хотя, признаться честно, с нашими возможностями приходится иногда чем-то жертвовать.
Я вам больше скажу: в нашей зоне рискованного земледелия без «родных» запасных частей, простоты в обслуживании механической части и одновременно применения цифровых систем — никуда.
— Как же Вам удаётся справляться сейчас и получать высокопродуктивный результат?
— Встаём рано утром и идём работать. А агромашины Ростсельмаш как раз и помогают нам справляться. Задумываемся, чтобы пополнить парк.
