«Письма счастья», как их принято называть в краевой столице, стали приходить жителям Владивостока в начале этой недели. Причина – проезд по выделенной для общественного транспорта полосе, которая идёт с Покровского парка до поворота на Светланскую (ориентир – Музей истории дальнего Востока им. В. К. Арсеньева). Заблаговременно жителей об активации камер никто не предупреждал – официально центр организации дорожного движения (ЦОДД) написал о новых камерах только сегодня, 8 мая, сообщает PRIMPRESS.
Если кратко, согласно актуальным правилам, передвигаться по выделенным полосам имеют право только маршрутные транспортные средства, автомобили экстренных служб, велосипедисты и такси, которые обладают официальной лицензией на перевозку пассажиров и багажа на территории Приморского края. Для всех остальных – запрет и штраф в размере 2250 рублей.
ЦОДД подтвердил, что скоро появятся еще две аналогичные системы контроля за этой полосой – пока действует только одна в переулке Павленко, который ведёт к Краевой клинической больнице.
Кажется, что у водителей Владивостока уже выработался триггер на слово «выделенка» и словосочетание «штраф за выделенку» – вспомнить только ситуацию с автобусной полосой на Некрасовском путепроводе. Изначально проект «выделенок» стал частью программы развития транспортной инфраструктуры Владивостока. Всё по столичным стандартам: общественный транспорт не мешает личным авто, дорога разгружена, «пешеходам» легче и комфортнее ездить на автобусах и маршрутках. Однако это вызвало это недовольство у большей части горожан. Главная претензия – сокращение числа полос для личного транспорта приведёт к нескончаемым пробкам. Как итог: выделенку закрасили, камеры перенастроили.
Претензия к новой выделенке (которая, по большому счёту, старая – её нарисовали еще в 2022 году, камеры в тестовом режиме работали с того же времени) такая же: центр города и так считается местом повышенного трафика – сокращение полос приведёт к коллапсам. Есть и еще одна претензия:
«Камеры настройте так, чтоб автобусы через сплошную не выезжали из автобусной полосы в общий поток. Итак сократили дорогу-ладно, но ведь автобусы катаются вне этих полос, почему контролируете только владельцев личных авто? Раз взялись за порядки-давайте и автобусы привлекать, пусть они тоже штрафы получают за движение вне выделенной автобусной полосы. Вот на Спортивной автобус никогда не встретишь в «выделенной полосе», зато в потоке всегда пожалуйста. Заметьте - полоса пустая, никого нет. То есть он выехал через сплошную, и поехал», – пишет житель города в комментариях под постом ЦОДДа в телеграм-канале.
Однако, по правилам дорожного движения, маршрутному транспорту не запрещено двигаться вне выделенной для них полосы.
История с Некрасовским путепроводом сложилась благополучно для всех: полосу убрали, а на альтернативный проезд, Нефтеветку, выделили финасирование (тендер на капитальный ремонт дороги-дублёра объявлен мэрией Владивостока 6 мая). В центре Владивостока же альтернативный проезд улицы Алеутской есть: через Авроровскую вдоль по Пограничной и Западной, а также через Уборевича. Жителям остаётся соблюдать ПДД или вовремя оплачивать штрафы.
