Общеизвестно, что Владивосток – автомобильный город, а значит, процент тех, кто не является автолюбителем, должен быть небольшим. Однако далеко не везде можно проехать на «железном коне», да и бывают времена, когда ему элементарно нужно «подлечиться». И тогда пешеходов становится больше.
PRIMPRESS предлагает узнать, что же раздражает пешеходов в одном из самых автомобилизированных городов страны.
Стихийные автопарковки
Парковки во Владивостоке есть везде – и там, где можно, и там, где нельзя. Машины стоят буквально на каждом шагу, да так, что бывает очень сложно пройти там, где их по определению быть не должно – на прогулочных пешеходных улицах вроде Фокина или, как принято называть, Арбате.
Пьяные водители и водители-лихачи
Даже если пешеходы соблюдают правила движения, это не является гарантией их безопасности на дорогах Владивостока. Водители, управляющие транспортным средством в состоянии алкогольного опьянения, а также те, кто привык погонять по бездорожью, представляют опасность для пешеходов.
«Неадекватные» светофоры
В отдельных районах города на пешеходных переходах есть светофоры, дождаться зеленого света на которых – настоящее испытание. Одним из таких является переход в районе остановки общественного транспорта «Дальпресс». Ждать зеленого света здесь приходится более двух минут: в снег, ливень и адскую жару. А иногда они просто не работают. И тогда на дорогах воцаряется хаос.
Сложный рельеф
Этот фактор говорит сам за себя: город расположен на сопках. Постоянные перепады высот в любом районе не дают расслабиться. Если вы пешеход и вам приходится часто и много ходить, то у вас однозначно отлично накачанные икроножные мышцы. Недаром некоторые местные врачи говорят о том, что при нашем рельефе никаких спортзалов не нужно. Здоровым людям бывает тяжело, а что тогда говорить о пожилых и людях со специфическими заболеваниями, не допускающими подобных нагрузок?
Узкие пешеходные дорожки
Во Владивостоке практически нет прогулочных мест для пешеходов. В связи с периодическим расширением дорог для автомобилей дорожки для пешеходов все больше и больше сужаются, что иногда даже приводит к пешеходным пробкам. Нравится? Конечно, нет. Получается, что город действительно для машин, а не для людей.
Стихийные автопарковки
Парковки во Владивостоке есть везде – и там, где можно, и там, где нельзя. Машины стоят буквально на каждом шагу, да так, что бывает очень сложно пройти там, где их по определению быть не должно – на прогулочных пешеходных улицах вроде Фокина или, как принято называть, Арбате.
Пьяные водители и водители-лихачи
Даже если пешеходы соблюдают правила движения, это не является гарантией их безопасности на дорогах Владивостока. Водители, управляющие транспортным средством в состоянии алкогольного опьянения, а также те, кто привык погонять по бездорожью, представляют опасность для пешеходов.
«Неадекватные» светофоры
В отдельных районах города на пешеходных переходах есть светофоры, дождаться зеленого света на которых – настоящее испытание. Одним из таких является переход в районе остановки общественного транспорта «Дальпресс». Ждать зеленого света здесь приходится более двух минут: в снег, ливень и адскую жару. А иногда они просто не работают. И тогда на дорогах воцаряется хаос.
Сложный рельеф
Этот фактор говорит сам за себя: город расположен на сопках. Постоянные перепады высот в любом районе не дают расслабиться. Если вы пешеход и вам приходится часто и много ходить, то у вас однозначно отлично накачанные икроножные мышцы. Недаром некоторые местные врачи говорят о том, что при нашем рельефе никаких спортзалов не нужно. Здоровым людям бывает тяжело, а что тогда говорить о пожилых и людях со специфическими заболеваниями, не допускающими подобных нагрузок?
Узкие пешеходные дорожки
Во Владивостоке практически нет прогулочных мест для пешеходов. В связи с периодическим расширением дорог для автомобилей дорожки для пешеходов все больше и больше сужаются, что иногда даже приводит к пешеходным пробкам. Нравится? Конечно, нет. Получается, что город действительно для машин, а не для людей.
