Новые трещины — точнее, расхождение деформационных швов — появились на Рудневском мосту. Фото натуральных дыр в покрытии моста публикуют обеспокоенные автомобилисты в соцмедиа. В МЦУ Владивостока заверили, что ремонт моста проведут с наступлением положительных температур, сообщает PRIMPRESS.
Жители краевой столицы уже не первый год обсуждают состояние многострадального моста, связывающего Первореченский и Первомайский районы города. Уже в наступившем году — 13 января — городские автомобилисты обнаружили ещё одну причину вновь поднять эту проблему: на одном из участков постройки образовалась крупная трещина, в которую спокойно помещается нога взрослого человека.
Новые фото выложены в соцмедиа вчера, 26 января — сквозь образовавшиеся вследствие расхождения деформационных швов отверстия с 30-метровой высоты можно в подробностях разглядеть улицу Снеговую. После снегопада на мост увеличилась нагрузка – проезжую часть кое-как от снега очистили, но вдоль тротуаров и на них самих остались снежно-ледяные грязные кучи. Из-за двух образовавшихся трещин – в середине и в конце моста со стороны Выселковой (см. выше) – на Рудневском мосту ежедневные пробки, поскольку автомобили снижают скорость. Закрывать движение здесь пока не планируют, в МЦУ Владивостока заверяют, что ремонт будет проведён с наступлением положительных температур.
О проблемах этого моста известно не только горожанам, но и краевому правительству. 8 сентября прошлого года правительство региона направило заявку на отбор инфраструктурных проектов для получения казначейского инфраструктурного кредита в Фонд развития территорий. На полях Восточного экономического форума губернатор Приморья Олег Кожемяко лично попросил президента России Владимира Путина ускорить выдачу инфраструктурного кредита на сумму около 10 миллиардов рублей. По словам главы края, все эти деньги пойдут именно на ремонт Рудневского моста.
Двухполосный мост над улицей Снеговой возвели в 1972 году. Его высота — 30 метров, длина — 504 метра. Строительство велось с нарушениями, и мост не был принят в эксплуатацию, однако в 1993 году его заасфальтировали и открыли для движения. В 2012 году администрация Владивостока приняла мост на баланс. С тех пор покрытие неоднократно трескалось, а сам мост закрывали на ремонт.
