В мае водителей ждут сразу несколько заметных изменений: в городах расширяют зону действия камер, усиливают автоматическую проверку ОСАГО и техосмотра, а в ряде регионов перераспределяют скоростные режимы на трассах и пересматривают правила парковки в центрах крупных городов. Эксперты предупреждают, что даже при неизменных штрафах реальные расходы автомобилистов могут вырасти за счет более плотного контроля и новых зон платной стоянки.
Больше камер и строже проверка документов
В крупных регионах с мая вступает в силу новый регламент работы комплексов фото‑ и видеофиксации. Камеры, которые раньше в основном отслеживали скорость, переводят в режим «многозадачности»: они дополнительно будут фиксировать выезд на полосу общественного транспорта, проезд на красный, игнорирование разметки и непристегнутые ремни безопасности.
На участках возле школ и жилых кварталов местные власти массово вводят лимиты 30–40 км/ч. При действующей санкции от 500 рублей за превышение скорости на 20–40 км/ч эксперты ожидают рост количества постановлений уже в первые недели.
Одновременно в пилотных регионах запускается автоматическая сверка госномеров с базами полисов ОСАГО и диагностических карт. Если система видит, что полис просрочен или техосмотр для категории ТС обязателен, но не пройден, информация передается инспекторам.
Номинально штрафы остаются прежними — 800 рублей за отсутствие ОСАГО и до 500 рублей за нарушение требований техосмотра, — но вероятность быть привлеченным к ответственности при каждой поездке становится существенно выше. Водителям рекомендуют до начала майских нововведений проверить сроки действия страховки и техосмотра, чтобы не получать повторы за одно и то же нарушение.
Новые правила на парковках и загородных трассах
В ряде крупных городов с мая меняется схема парковочного пространства. В центральных районах расширяются зоны платной парковки, а тариф на самых востребованных улицах повышают в среднем на 20–30 процентов за час стоянки.
Часть дворов и придомовых территорий переводят на режим ограниченного въезда: доступ организуют по электронным пропускам или спискам номеров, согласованным с управляющими компаниями. Нарушение правил въезда и стоянки в таких зонах грозит эвакуацией и штрафом, особенно если машина перекрывает проезд спецтехники или обзор у пешеходных переходов.
На федеральных трассах и быстрых обходах городов вводятся новые участки с разрешенной скоростью 110–130 км/ч, но одновременно усиливается контроль за соблюдением знаков при въезде и выезде из этих зон. Переходы между 90 и 110/130 км/ч дополнительно прикрывают камерами, чтобы водители не разгонялись заранее и не сохраняли высокую скорость там, где она уже запрещена.
Профильные ведомства подчеркивают, что майские изменения — часть общего курса на «цифровизацию» контроля: система все меньше зависит от случайных проверок инспекторами и все больше — от автоматической фиксации нарушений в реальном времени.
Читайте также:
