Сквозные дыры на деформационных швах Рудневского моста во Владивостоке закатаны свежим асфальтом. Работы на мосту провели городские дорожники в ночь на субботу, 21 марта, сообщает PRIMPRESS.
«Восстановлено асфальтовое покрытие на деформационных швах Рудневского моста. Работы минувшей ночью здесь провела муниципальная служба «Содержание городских территорий». Движение открыто и осуществляется в штатном режиме», — сообщила пресс-служба администрации Владивостока.
Сквозные трещины — точнее, расхождение деформационных швов — появились на Рудневском мосту в январе. Первые фото автомобилисты выложили в соцсетях 13 января. Сначала это вызывало у автомобилистов откровенный страх, потом со временем эти дыры превратились в мем. На минувшей неделе неизвестные заложили дыры мешками с песком, а их последователи «починили» мост синей изолентой. Теперь какое-то время сквозных дыр на деформационных швах видно не будет.
Напомним, в январе правительство России приняло решение о выделении 10 млрд. рублей на развитие инфраструктуры Владивостока в форме казначейских инфраструктурных кредитов. Половина из этих средств — 5 млрд рублей — будут направлены на строительство нового Рудневского моста. К работам уже началась подготовка: проведены геологические, геодезические, экологические и гидрометеорологические исследования, обследованы грунты рядом с мостом, разработан проект и получено положительное заключение госэкспертизы. Новый мост будет длиной 498 м и шириной 28 м, с четырьмя полосами движения, тротуарами и освещением. Строительно‑монтажные работы начнутся в 2027 году и продлятся не менее трёх лет.
Читайте также:
Двухполосный Рудневский мост построили в начале 1970-х годов. Строительство велось с нарушениями, и мост не был принят в эксплуатацию, однако в 1993 году его заасфальтировали и открыли для движения. В 2012 году администрация Владивостока приняла мост на баланс. С тех пор покрытие неоднократно трескалось, а сам мост закрывали на ремонт.
