Автомобильные эксперты разъяснили «больную» для многих водителей ситуацию на дороге, касающуюся выезда с полосы разгона на основную трассу, сообщает PRIMPRESS.
Подобные ситуации на скоростных трассах случаются ежедневно. Водитель выезжает со второстепенной дороги на полосу разгона, в это время по правой полосе едет плотный поток автомобилей.
Рулевой медленно продвигается по узкому участку, но тут полоса заканчивается, а поток машин на соседней полосе не иссякает, из-за чего водитель впадает в ступор и не знает, как ему поступать в данном случае, не нарушив правила дорожного движения.
А с точки зрения ПДД как раз автомобилисты, которые едут по трассе, ничем не обязаны водителю с полосы разгона.
Пункт 8.10 правил прямо говорит, что «при наличии в месте въезда на дорогу полосы разгона водитель должен двигаться по ней и перестраиваться на соседнюю полосу, уступая дорогу транспортным средствам, движущимся по этой дороге». Иными словами, если не можешь встроиться в поток, то это твои проблемы.
С другой стороны, водитель же не может ждать, когда его пропустят по доброй воле, до утра. Поэтому он начинает потихоньку высовываться машиной на трассу, прощупывая почву и давая другим участникам движения знать о своих намерениях. Но подобные ситуации, подчеркивают автоэксперты, чреваты двумя последствиями: либо в затормозившего перед полосой разгона водителя врежется машина сзади, либо на этом месте образуется пробка.
Что же делать, чтобы избежать подобного развития событий? Ведь и пробки, и аварии – это плохо для всех. Для этого достаточно чтить не только букву ПДД, но и их дух – требование обеспечения общей безопасности дорожного движения. Приближаешься по правой полосе шоссе к участку с полосой разгона – перестройся по возможности левее, особенно если видишь, что с прилегающей дороги на трассу пытается въехать другая машина!
